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American Honda está trayendo un todoterreno eléctrico al mercado de los niños, pero no es exactamente lo que piensas. CRF-E2 en realidad está hecho por Dinámica gringaque a su vez autorizó la designación «CRF» de American Honda.
Aunque esta moto no proviene de la fábrica japonesa, la CRF-E2 (tenga en cuenta la ausencia de la designación «Honda» en ese título) se venderá a través de los concesionarios Honda en los Estados Unidos.
Con 3,4 hp (2,5 kW) de potencia máxima, 2 horas de viaje y 2,5 horas de tiempo de carga con un cargador rápido opcional, la CRF-E2 está diseñada para brindar a los jóvenes y nuevos ciclistas un punto de entrada para la conducción todoterreno. El MSRP en los EE. UU. es de $ 2,950.
En el aspecto técnico, el CRF-E2 utiliza un sistema de 48 voltios con un motor de CC sin escobillas que produce 18,4 libras-pie de torsión.
La batería de iones de litio almacena 960 Wh de energía, pesa solo 13 libras y se puede reemplazar con un nuevo paquete de baterías (accesorio opcional) en segundos.
La bicicleta completa pesa 106 libras y cuenta con un marco de aluminio de doble viga, frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros y ruedas de 12 pulgadas con neumáticos Kenda Millville K771 con tacos.
Paquete de suspensión Horquilla telescópica de 33 mm y amortiguador DNM con precarga ajustable y amortiguación de rebote. El recorrido de la rueda delantera y trasera es de 3,9 y 8,3 pulgadas, respectivamente.
Con dos niveles de potencia, el CRF-E2 está diseñado para ser un enfoque progresivo de los vehículos todoterreno de tamaño completo y competir con el Husqvarna EE 5, más potente pero más caro.
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Especificaciones todoterreno eléctricas Greenger x Honda CRF-E2:
| Nombre | Especificación |
|---|---|
| motor eléctrico: | Motor 48 V- BLDC con rotor interior |
| Salida nominal | 1,2 kW/2000 rpm |
| máximo. fuerza: | 2,5kW |
| Esfuerzo de torsión: | Tasa: 5,5 Nm, máx.: 25 Nm |
| Velocidad máxima del motor: | 4.000 rpm |
| Ultima vuelta: | 1:7.1 |
| Modo conductor: | primera etapa, segunda etapa |
| sistema de refrigeración: | aire acondicionado |
| Unidad de poder: | Batería de iones de litio reemplazable, L*W*H: 145*91*270 mm, Peso: 5,9 kg (13 lb) |
| Capacidad/Energía: | 20AH/960Wh |
| 100% de tiempo de carga: | Estándar: 4 horas, Carga rápida: 2,5 horas |
| 80% de tiempo de carga: | Estándar: 3,2 horas, Carga rápida: 2 horas |
| correr: | 2 horas en condiciones ideales con una carga completa |
| Voltaje de línea del cargador: | 90-264 V/50-60 Hz |
| Entrada de carga: | 1,3 A a 230 V (CA) |
| Potencia de carga: | 290 vatios |
| marco: | Viga doble de aluminio con soportes dobles |
| manillar: | Aluminio cónico φ22mm |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica convencional hidráulica φ33 mm, longitud 600 mm (24,25 pulgadas) |
| Suspensión trasera: | Rebote DNM/precarga ajustable, longitud 230 mm (9 pulgadas) |
| Recorrido de la suspensión delantera/trasera: | 100 mm (3,9″) / 210 mm (8,3″) |
| Freno frontal: | Pinzas hidráulicas con rotores lobulados de 190 mm; accionamiento con joystick a la derecha |
| Freno trasero: | Pinzas hidráulicas con rotores lobulados de 190 mm; accionamiento con joystick izquierdo |
| Llantas delanteras/traseras: | Llantas de aluminio de 12×1,6 radios |
| Neumáticos delanteros/traseros: | Neumáticos con tacos 60/100-12 Kenda® Millville K771 |
| cadena: | 428H |
| Ángulo del cabezal de dirección: | 25° |
| Compensación de abrazadera triple: | 25° |
| rastro: | 32 mm |
| Distancia entre ejes: | 970 mm (38 pulgadas) |
| Altura del manillar: | 860 mm (33,8 pulgadas) |
| Claridad del piso: | 200 mm (7,8 pulgadas) |
| Altura del asiento: | Ajustable 630 mm (24,8″) / 650 mm (25,5″) |
| Longitud total: | 1395 mm (55 pulgadas) |
| Ancho promedio: | 690 mm (27,1 pulgadas) |
| altura total: | 920 mm (36,2 pulgadas) |
| Carga máxima: | 45 kg (99 libras) |
| peso: | 48 kg (106 libras) |
Fuente: American Honda
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2024-09-25
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