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Más de Euro5
Benelli Para 2021, decidió poner sus manos en sus construcciones Leoncino 500 y Trail. Desde el punto de vista del diseño, los gráficos se han revisado y ahora son más elegantes, mientras que desde el punto de vista técnico, el corazón del cambio es el motor.De hecho, para que entre en la gama Euro 5, un bicilíndrico de 4 tiempos de 500 cm3 Equipado con un sistema de aire secundario para reducir las emisiones durante el arranque.
Luego se ajusta el mismo catalizador y la unidad de control del motor se optimiza para una entrega más suave. Luego, la relación de transmisión principal se acorta para garantizar que el motor responda rápidamente en todas las marchas.Todo ello hace que el Leoncino cumpla con la legislación vigente sin perder su máxima potencia Se confirman 47,6 CV (35 kW) a 8500 rpm y el par máximo es de 46 Nm a 6000 rpm. El chasis también ha sido revisado: la horquilla invertida es completamente nueva, ajustable en el freno de rebote hidráulico, y hay un nuevo amortiguador, que también es ajustable en rebote. El sillín también se ha revisado y ahora proporciona mayor comodidad para el conductor y el pasajero. El Leoncino versión Trail con llantas de 19 pulgadas incorpora todas las modificaciones de la hermana pequeña, excepto los gráficos plateados debajo de los asientos y en el depósito de combustible.

Leoncino 500 a la izquierda, versión Trail con rueda delantera de 19 pulgadas a la derecha

 




Cuanto esta Leoncino mi 2021

Ninguno de los precios ha cambiado respecto al modelo del año pasado: tanto el Leoncino 500 como el Trail ofrecen 5.990 euros.



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2023-11-08

 

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