¿Llegará a producción en serie?
La primera patente implica el uso de una luz orientada hacia abajo colocada debajo del asiento que ilumina la superficie subyacente visible a través de una parte transparente o translúcida del propio asiento; se puede proyectar un icono BMW O el estado de carga de la batería u otras indicaciones relacionadas con el estado del vehículo.
La segunda patente, por otro lado, proporciona una película electroluminiscente emisora de luz adherida a la superficie delantera del sillín, que hace que toda el área debajo de los ojos del ciclista se ilumine en rojo. En el segundo caso, la patente se refiere específicamente a los asientos con calefacción. La misma indicación se puede enviar a una luz de advertencia en el tablero, pero hay una especificación interesante en la aplicación de registro:
«Se sabe que la percepción humana del calor está influenciada por el color. Al menos según la experiencia cotidiana, las personas asocian la calidez o el calor con el rojo. Por lo tanto, los colores rojo o rojizo siempre evocan calidez en los humanos, independientemente de la sensación de temperatura ambiente real».
. Incluso asumiendo una luz particularmente brillantey
“para que los usuarios del sistema de asientos puedan relacionarlo con las brasas generadoras de calor”,
Dado que al sentarse en la bicicleta se ilumina toda la parte visible, incluso solo la parte delantera del sillín, esta sensación debería extenderse a toda la superficie. Como resultado, el calor se puede sentir a pesar de que la calefacción se mantiene muy baja.
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La primera patente implica el uso de una luz orientada hacia abajo colocada debajo del asiento que ilumina la superficie subyacente visible a través de una pa
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2025-03-20
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