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R12?

Al BMW R18 «boxerona» (haga clic aquí para nuestra prueba) lanzado la primavera pasada pronto se le podría unir una hermana, posiblemente propulsada por un motor R NineT. Nada oficial, pero los colegas de VisorDown en el Reino Unido están difundiendo indiscreciones en este caso: no hemos escuchado nada de BMW al respecto, pero asumimos (más) que el pequeño a medida se ve casi idéntico al R18, pero por precio, peso y costos de funcionamiento más bajos. puede resultar una buena idea. Para impulsarlo, decimos, considere el bóxer de dos cilindros que ya se vio en la gama R NineT, que, entre otras cosas, se actualizó recientemente para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 5. Eficiente optimizando el par disponible, especialmente en el rango de 4000 y 6000 rpm. La transición a Euro 5 sacrifica 1 CV de potencia máxima, por lo que a 7250 rpm de los 110 CV del modelo anterior a 109, mientras que la cifra de par máximo sigue siendo la misma: 116 Nm a 6000 rpm. Así actualizado, el nuevo motor puede resultar particularmente adecuado para «reemplazar» el poderoso boxerone instalado en el R18, que se detiene en 91 HP a 4750 rpm. Por supuesto, si el boxeador del R9T fuera realmente el objetivo, podría encontrar diferentes configuraciones en la hipotética hermana pequeña, pero el resultado sigue siendo un modelo más ágil y vivo. En cualquier caso, lo recalcamos, por el momento es solo un rumor: esperamos futuros desarrollos con confianza.

 



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2024-05-21

 

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