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Los detalles del nuevo BMW G310 RR se comparten entre las seis manos. Es la moto deportiva totalmente aerodinámica más asequible de los alemanes…

Así que finalmente se levantó el velo y se presentó el superdeportivo bebé de BMW Motorrad, tan ridiculizado durante mucho tiempo, con un diseño nítido y aerodinámico para atraer a los fanáticos de la estética de las carreras.

Esta nueva RR marca el tercer modelo de la compañía en su popular plataforma 310, ubicada entre la bicicleta básica G 310 R y la bicicleta G 310 GS ADV. Aparentemente, BMW tomó el TVS Apache RR 310 y lo renombró con su propio apodo.

 

Echemos un vistazo más de cerca al nuevo BMW G310 RR:

  1. Variantes, colores y precios.




  • El BMW G310 RR se ha lanzado en India en 2 variantes, Standard y Sport, ambas con sus respectivos colores.
  • Cada variante está disponible en 1 color exclusivo: Black Sport Metallic para Standard y Light White Uni, Racing Blue Metallic y Racing Red Mono para la variante Style Sport
  • El G 310 RR comienza en Rs. La versión estándar tiene un precio de 285,000 y el Style Sport de alta especificación tiene un precio de 299,000 (ex-showroom).
  • El G 310 viene de serie con una garantía de kilometraje ilimitado de 3 años.
  1. Descripción de la empresa de diseño de la G 310 RR


  • BMW ha presentado la nueva G 310 RR, que viene con el tema de color de la motocicleta más grande.
  • BMW explica que la nueva moto está diseñada para conquistar la pista y también es capaz de circular por la carretera con facilidad.
  1. Motor y Transmisión


  • La BMW G 310 RR utiliza el mismo motor de 313 cc que la actual TVS Apache RR 310.
  • El motor es un monocilíndrico DOHC de 313 cc refrigerado por agua.
  • El motor produce 34 hp en modo Track/Sport, bajando a 25,8 hp en Rain/City y 27 Nm en Track/Sport, reduciéndolo a 25 Nm en Rain/City.
  • La potencia del motor se envía al suelo a través de un sistema de transmisión de 6 velocidades, complementado con embragues antirrebote y de asistencia.
  • Reclamado 0-60 km/h – 2,9 segundos.
  • Velocidad máxima declarada: 160 km/h en modo Track/Sport y 125 km/h en modo City/Rain.
  • Capacidad de combustible – 12 litros.


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  1. Chasis y Suspensión


  • La nueva G 310 RR está construida alrededor de un marco espacial tubular.
  • Las horquillas invertidas doradas de 41 mm (USD) están montadas en la parte delantera.
  • La parte trasera presenta un basculante doble de aluminio fundido con un mecanismo de puntal de resorte central.
  • Distancia entre ejes: 1367 mm
  • Altura del asiento: 811 mm.
  • Peso en vacío – 174 kg.
  1. Amplia lista de características


  • BMW tomó prestada la pantalla TFT de 5 pulgadas orientada verticalmente que TVS ofrece en su superdeportivo Apache RR 310.
  • La configuración de iluminación general del Baby RR es completamente LED, incluidos los faros delanteros LED de doble proyección, las luces indicadoras y las luces traseras LED acampanadas Demon.
  • La instrumentación digital TFT de 5 pulgadas lleva el nombre de BMW y los elementos de la interfaz de usuario cuando se enciende o se opera con los controles del manillar.
  • La instrumentación digital TFT de 5 pulgadas se puede controlar a través de los controles del manillar móvil, que también cuentan con un botón de luz de emergencia.
  • Los clústeres digitales ayudan a—
    • Marco intuitivo
    • Gráficos nítidos y de alta resolución
    • Estadísticas de ciclismo
    • modo de conducción
    • Velocidad máxima
    • temperatura etc
  1. Ruedas y Frenos


  • El G 310 RR cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas con caucho Michelin Pilot Sport de serie.
  • El frenado está controlado por un sistema de disco único de perno radial de 4 pistones de 300 mm en la parte delantera y un sistema de disco de pistón único de 240 mm en la parte trasera.
  • El ABS es un sistema ABS estándar de dos canales en las motocicletas BMW.
  • Los modos de conducción también están programados para controlar la agresividad del ABS según el modo de conducción seleccionado.


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2024-05-21

 

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