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El futuro pasa radar

Dos rondas de tecnología que se cruzan en el futuro. ADAS, es decir, un dispositivo de radar capaz de mapear la situación alrededor de la bicicleta para gestionar la aceleración y el frenado.espalda Ducati Al igual que KTM, Honda también ha comenzado a mejorar este equipamiento que, unido a su reciente inversión en vehículos eléctricos (de los que hablamos aquí), es uno de los pilares de la evolución futura de la marca, cada vez más orientada hacia la movilidad verde y la seguridad. En cuanto a ADAS, Honda introdujo recientemente un conjunto de sensores en las cuatro ruedas capaces de detectar no solo el tráfico por delante del coche, sino también el tráfico por detrás, ayudándonos con maniobras sensibles como posibles cambios de carril. ADAS Honda debutó en El Civic Tourer es asequible en general, sólo 900 euros, y casi seguro que llegará a las dos ruedas de casa también en muy poco tiempo. En este punto, el presidente de Honda, Toshihiro Mibu, es bastante decisivo: ADAS llevará la movilidad de dos ruedas de Tokio al futuro Y, en última instancia, reducirá el riesgo de accidentes mortales en la carretera. El gigante japonés ve la posibilidad de lograr «cero fatalidades» en accidentes de tráfico que involucren motocicletas y automóviles Honda a nivel mundial para 2050, después de 30 años de desarrollo y perfeccionamiento. Mejoras que Mibe no dijo, pero de sus palabras es fácil suponer que ADAS se podría hacer no solo como un sistema de apoyo, sino también “casi completamente” para administrar las pautas en situaciones de emergencia.

 



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2023-11-08

 

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