Honda Crossrunner 2011

 

 

 

La Honda Crossrunner se renueva sin perder deportividad, pero manteniendo un consumo bastante aceptable. Potencia con suavidad sumados a un interesante diseño y una mejorada ergonomía son las mejoras más destacables de la nueva Crossrunner.

Honda crossrunner 2011 1

No es una moto puramente deportiva. Tampoco es una moto avocada con exclusividad al tránsito urbano. Su nombre, Crossrunner, nos da cuenta de que es un vehículo de dos ruedas a mitad de camino entre una y otra modalidad de manejo. Monta un propulsor V4 a 90 grados de 782 cc de cuatro tiempos con 16 válvulas DOHC. La refrigeración es líquida y la inyección electrónica (PGM-FI). Logra una potencia máxima de 102 CV a 10.000 rpm. Trabaja con una caja de cambios es de 6 velocidades.

 

Honda crossrunner 2011 2 Recetas faciles y rápidas

La suspensión delantera es de horquilla telescópica de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga sin posiciones, 108 mm de recorrido, mientras que la trasera cuenta con el Sistema Pro-Link con monoamortiguador HMAS de gas de 119 mm de recorrido, con ajuste de precarga  (7 posiciones) y extensión. Los frenos cuentan con sistema C-ABS (pinzas de 3 pistones). Adelante son de doble disco de Ø 296 mm y detrás de disco de Ø 256mm.

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Queda como deuda pendiente mejorar  la distancia entre el asiento y los estribos (es demasiado corta) así como también el tapizado deslizante del asiento y la lectura de relojes.

Fuente: motos

Honda Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se renueva sin perder deportividad, pero manteniendo un consumo bastante aceptable. Potencia con suavidad sumados a un interesante diseño

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2024-03-23

 

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