La oferta que Hyosung trae al mercado peruano no solo se centran en motos de alta cilindrada también en máquinas con una capacidad mediana. Por eso, dentro de su gama de modelos encontramos a la GT250R, un vehículo perfecto tanto para los que recién se inician en este mundo como para aquellos que desean una motocicleta de mayor caballaje.
| Hyosung GT250R desde $ 4,770 Precios de lista según información oficial de las marcas, sujetos a variación sin previo aviso. |
Estéticamente la GT250R tiene el mismo estilo que su hermana mayor (GT650R). Es decir, un perfil deportivo. Este modelo de Hyosung también cuenta con un carenado aerodinámico que manifiesta dinamismo. Además, la sensación de robustez que tiene esta moto es gracias al diseño de su tanque de combustible.
Otro punto a resaltar es la posición de su asiento que no solo mejora la percepción deportiva de la GT250R sino que también busca que el conductor tenga una conducción más libre y sosegada. Para ayudar a que este modelo de Hyosung sea más vistosa los surcoreanos han cromado en su totalidad el tubo de escape.
Como mencionamos al inicio la GT250R es perfecta tanto para el principiante como para el conductor que desea una moto más potente. Por tal motivo, Hyosung ha equipado a este modelo con un motor bicilíndrico DOHC de 4 tiempos, su cilindrada es de 249 cc, produce un torque de 2.15 kg.m y entrega una potencia máxima de 26.26 hp.
Al igual que el modelo de 600 cc la GT250R esta implementada con tecnología que busca elevar su performance y ahorro de combustible. Por eso, sus ocho válvulas V-Twin están distribuidas a 75 grados mientras que su sistema de alimentación es por medio de inyección electrónica, esto hace que su mezcla (aire/combustible) sea más homogénea y se precisa. Cabe resaltar que su transmisión mecánica de cinco velocidades.
De otro lado, Hyosung no solo quiere que la GT250R sea reconocida como una moto potente también busca que su conducción sea segura y estable. Para lo primero la marca surcoreana la ha equipada con unos frenos delanteros de 300 mm con doble disco semi-flotante y pinzas con 2 pistones y sus frenos posteriores de disco de 230 mm.
Mientras que para el tema de estabilidad, Hyosung ha visto bien que la GT250R venga con una suspensión delantera invertida de 41 mm y su amortiguación posterior sea de tipo monoshock basculante hidráulico y ajustable.
Dentro de nicho de las motos para principiantes la GT250 de Hyosung es una opción muy interesante. Su configuración mecánica, atractiva diseño y precio módico, son sus características más notables.
| Ficha Técnica | Hyosung GT250R |
| MOTOR | |
| Tipo | 4 Tiempos, Bicilíndrico, Refrigeración por aire/ aceite, DOHC 8 válvulas 75° V-Twin |
| Cilindrada (cc) | 249cc |
| Diámetro por Carrera | 57 x 48.8 |
| Relación de Compresión | 10,2 : 1 |
| Potencia máxima (HP) | 26.26 HP @ 10,000 RPM |
| Torque Máximo (Kg. m) | 2,15 @ 7,250 RPM |
| Sistema de Alimentación | Inyección Electrónica |
| Transmisión | 5 Velocidades |
| Tracción Final | Cadena |
| FRENOS | |
| Delanteros | 300 mm Doble Disco Semi-Flotante, pinza de 2 pistones |
| Posteriores | 230 mm Disco con pinza 2 pistones |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera | Invertida de 41 mm |
| Posterior | Monoshock basculante hidráulico ajustable |
| LLANTAS Y NEUMATICOS | |
| Neumáticos delanteros | 110/70-17 54H |
| Neumáticos posteriores | 150/70-17 69H |
| Peso en orden de marcha (kg) | 188 |
| Capacidad de tanque (litros) | 17 |
| PESOS | |
| Largo Total (mm) | 2220 |
| Ancho Total (mm) | 600 |
| Alto Total (mm) | 1120 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 1435 |
| Altura Asiento (mm) | 830 |
Hyosung GT250R precios y ficha técnica en Perú.
La oferta que Hyosung trae al mercado peruano no solo se centran en motos de alta cilindrada también en máquinas con una capacidad mediana. Por eso, dentro d
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2024-12-06
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