La XSR155 2022 viene en un nuevo conjunto de temas de color para el nuevo año. La motocicleta es la versión retro de la plataforma muy moderna de la R15…
Mientras en India esperamos (im)pacientemente a que Yamaha escuche nuestras oraciones y traiga su XSR155 a nuestras costas, el mercado indonesio ha recibido la versión 2022 de la moto con dos nuevos colores.
La Yamaha XSR155 es el avatar retro de la MT15 que tenemos en la India. Lleva el característico faro redondo grande, asiento de una sola unidad y unidad de escape grande que se suma a su pedigrí retro.
Para 2022, la XSR155 ha recibido dos nuevos esquemas de pintura. El primer color que se ofrece es un tono oscuro de Azul que se combina con el tema gris y negro en general para darle al desnudo retro una presencia distintiva.
El tono azul solo se puede ver en el guardabarros delantero, debajo del asiento y el tanque de combustible.El resto de la moto, incluido el motor, el silenciador de escape, las aleaciones y el asiento, es completamente negro con un pequeño toque de gris rociado sobre el tanque, la tapa del motor, etc.
El segundo esquema de pintura es la celebración de los 60 años de Yamaha en el GP del Mundo. librea especial consiste en una combinación de colores Blanco y Rojo que realza un carácter especial en las máquinas.
Yamaha ha introducido la misma librea en sus máquinas R1, R7, R3 y R15 para celebrar sus 60 años de herencia.
La librea especial se mejora aún más con las horquillas delanteras de color dorado, lo que diferencia a esta variante de cualquier otra máquina de la línea. Aparte de estas actualizaciones visuales, la XSR155 2022 sigue siendo prácticamente la misma.
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En cuanto a las características, tiene un faro LED redondo, instrumentación digital LCD completamente digital, tanque de combustible en forma de lágrima, asiento de una sola unidad y tubo de escape perforado.
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Mecánicamente, la XSR155 toma prestado su corazón de la MT15. Está propulsada por un motor SOHC de 155 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido, que produce 19 BHP de potencia a 10.000 RPM y 14,7 Nm de par motor a 8.500 RPM utilizando el VVA. Tiene una caja de cambios de 6 velocidades combinada con un embrague antirrebote.
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El chasis consiste en un cuadro deltabox con horquillas delanteras USD y suspensión monoamortiguador articulada en la parte trasera. La moto monta llantas de aleación de 17″ en ambos extremos. Pesa 134 kg (seco) y transporta 10,4 litros de combustible.
En Indonesia, Yamaha ofrece la XSR155 por IDR 36 905 000/- (aprox. Rs. 1 92 946/-) y la edición del 60 aniversario de la XSR155 por IDR 37 505 000 (aprox. Rs. 1 96 102/-).
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La XSR155 2022 viene en un nuevo conjunto de temas de color para el nuevo año. La motocicleta es la versión retro de la plataforma muy moderna de la R15…
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2024-05-20
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