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El 2023 Xtreme 160R 4v tiene un gran aumento de precio, pero se vuelve más potente, junto con muchas características muy buscadas…

Apenas hemos hablado del estancamiento de Hero en el segmento de gama alta, el fabricante más grande del país sube su juego en el segmento de 150-160cc con la introducción de la nueva Xtreme 160R 4V.

El nuevo Xtreme 160R tiene un cabezal de 4 válvulas para una mejor respiración. El motor también se beneficia del enfriamiento por aceite y el cumplimiento de OBD-2. Como resultado, la motocicleta ahora es capaz de producir una impresionante potencia máxima de 16,9 CV a 8500 rpm y un par máximo de 14,6 Nm a 6500 rpm. Como referencia, el Xtreme 160R 2V anterior genera 15,2 CV y ​​14 Nm de par motor. Esto se traduce en un aumento de 1,7 CV en la potencia delantera y 0,6 Nm en el par motor.

 

Todo esto debería inferir un mejor rendimiento. De hecho, Hero afirma que la nueva 160R 4V es la motocicleta de 160 cc más rápida de su clase. Hero se apresura a agregar que esto se basa en pruebas internas (aparentemente para motores enfriados por aire/aceite). ¡Lo está anunciando como un corredor!



Otro gran cambio está en el departamento de suspensión. Tomando lecciones del libro Pulsar NS160, la nueva 160R ahora viene con horquillas invertidas Kayaba doradas de 37 mm, lo que le da a la bicicleta un aspecto más musculoso. Hero también agregó conectividad Bluetooth a la consola LCD. Además, los asientos de una sola pieza han dado paso a una configuración de asientos divididos más deportiva. La aparamenta también se ha rediseñado, al igual que los gráficos, la combinación de colores y los faros. Tenga en cuenta que el asiento dividido y la horquilla Kayaba USD están limitados a la variante Pro superior.



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2023 Xtreme 160R 4V precio

estándar 1,27,300 rupias
conexión 2.0 1,32,800 rupias
Pro 1,36,500 rupias
*Todos los precios ex-showroom Delhi

Como ves, todo el equipamiento añadido supone un gran incremento en el precio de la moto. Los incrementos van desde Rs 5000 hasta alrededor de Rs 9000, lo que también convierte al 160R 4V en uno de los más caros del segmento.





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Eso sí, la versión estándar no tiene el dólar Kayaba y asientos divididos…

Otra desventaja de todas las nuevas incorporaciones es el aumento significativo en el peso a 144-145 kg, lo que hace que sea casi 5-6 kg más pesado que antes, lo que puede anular algunas de las ganancias de rendimiento de los números aumentados.

De la vacilación a la confianza, Hero mostró valor en esta parte, será muy interesante ver cómo responde el gobierno militar a este cambio…


Comencemos contigo, ¿lo comprarías? ahora mas guapo y fuerte ¿Xtreme 160R 4v mejor que Apache y Pulsars establecidos?


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motocross

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2024-05-21

 

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