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Se ha hablado mucho al respecto, y ahora los tiempos, y el mercado, están maduros para ello.A partir de 2022 el trofeo de viaje (aquí está la noticia del espectáculo) debutará Nueva categoría SuperTwinreemplazará al peso ligero manteniendo los viejos cilindros gemelos en la carrera.

un concepto sencillo

Desde su introducción en 2012, las reglas de peso ligero han permitido que varios constructores artesanales, en su mayoría Paton, produzcan bicicletas de carreras, comenzando con un bicilíndrico robusto y un buen cuadro. Sin embargo, ahora se prevé un cambio de época: el TT ligero recibe un nuevo nombre y nuevas reglas, Nuevas reglas para permitir que Yamaha y Aprilia compitan en la categoría más pequeña por primera vez en la era modernaLa nueva Supertwin TT permitirá motos bicilíndricas de hasta 700cc, abriendo la puerta a dos motos destacadas: la totalmente nueva Yamaha YZF-R7 yaprilia rs660.

 

que esperar

Si bien estas dos bicicletas ingresan al TT con algunas limitaciones por las que los pesos ligeros no tienen que pasar, el potencial de las dos gemelas ya ha generado mucho interés por parte de los equipos y los corredores de ruta por igual. La YZF-R7 de Yamaha ciertamente no es una supermoto como su antepasada de los 90, pero el peso ligero y la agilidad la convertirán en un proyecto interesante.Nuevas reglas permitirán motores bicilíndricos de hasta 700cm3, funcionando a 11.000 rpm con las mismas dimensiones de diámetro y carrera que el original.El cuadro también debe estar en línea con la bicicleta normal de e Solo se puede sustituir el basculante, siempre que sea del mismo fabricante.Además, las motocicletas de más de 651 cc deben usar los cuerpos de aceleración e inyectores que se encuentran en las motocicletas estándar, no se permiten modificaciones e intervenciones secundarias. Otra diferencia está relacionada con el peso mínimo: 150 kg para motos de menos de 650, 160 kg para motos de menos de 700.



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la criatura de noe

Sin embargo, Aprilia está lista para ser puesta a prueba en nuestras muy capaces manos. Stefano BonettiYa ganador de la North West 200, Bonetti competirá con la RS660 en el Campeonato de Escalada de 2021. Director Técnico de TT, david hagenpero está convencido de que no veremos una carrera de ida en TT 2022: «Para las motos con mayor capacidad, hay más restricciones. Sin embargo, con SuperTwin buscamos algo más que equidad, queremos dar una dirección técnica para el futuro cercano»..

¿El fin de una era?

Por supuesto, Kawasaki es sinónimo de carreras de peso ligero y, sobre todo, debe acreditarse ryan farquhar y su equipo KMR fueron pioneros en el desarrollo de la Kawasaki ER-6, que rápidamente se convirtió en la motocicleta elegida por pilotos y pilotos por igual, ganando cada TT cinco años seguidos y ocupando la mayor parte del casillero No. 1. Luego entró Paton y la bicicleta de Cassinetta di Lugagnano fue un éxito igualmente rápido. veterano del TT Michael Raíz Llevó el S1 al podio por primera vez en su segundo año, solo para rendirse más tarde. Michael Dunlopganó el campeonato con el equipo oficial en 2018 y 2019, además de establecer un nuevo récord de vuelta para la clase.

 

Tres rondas de novedad





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El reglamento técnico también vio novedades interesantes en la categoría de sidecar: En 2022, los equipos podrán usar el motor bicilíndrico en paralelo de 900 cm por primera vez3Este es el mayor cambio en la clase en 30 años, con el nuevo tren motriz funcionando junto con el 600 de cuatro cilindros y el 675 de tres cilindros, un pilar de las carreras de sidecar TT durante mucho tiempo.
Dos de estos nuevos trenes motrices potenciales se pueden encontrar en un par de desnudos: bmw f900r y KTM 890 DuqueAmbos motores entregarán más torque y potencia que la unidad de menor cilindrada, pero las mejoras en estas áreas se compensan teóricamente con una menor potencia. Dado que la velocidad máxima es un requisito clave para el TT, dejar la tradición parece una apuesta difícil.Sin embargo, el 17 veces ganador del TT david molyneux Se ha visto un sidecar con motor KTM, y no falta interés.

¿Cuál es el futuro de los superdeportivos?

El mercado mediano de rápido crecimiento también plantea preguntas sobre la categoría reservada para el tradicional 600 de 4 cilindros.Los organizadores del TT continúan monitoreando de cerca ya que aún se están elaborando nuevas reglas. Campeonato Británico de Supersportque abrirá la puerta triunfo765 cm3 y Ducati Panigale V2 955cm3Aparte de yamaha r6, en la versión «solo carrera». Pronto sabremos si el TT adopta reglas similares a las del rastreador compatriota: esa decisión se anunciará antes del final de la temporada 2021.


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2023-11-08

 

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