mercado de febrero
El mercado se cerró en febrero y las matriculaciones de motos y scooters del segundo mes del año llegaron a tiempo. En general, un aumento del 3,4% en comparación con las 20.531 inscripciones de febrero de 2022, e incluso mirando los datos con más detalle, es imposible no notar una «división» en el mercado. Mientras que los scooters registraron un fuerte crecimiento de +18,89% con 11.037 vehículos matriculados, las motocicletas en realidad crecieron con un declive igualmente fuerte del 7,4% con 8.226 vehículos matriculados. El descenso de los ciclomotores llegó incluso a los dos dígitos, con 1.268 unidades vendidas, un 24,66% menos interanual. En la práctica, el buen rendimiento del scooter es lo único que mantiene el mercado en marcha. «Si por un lado, las dos ruedas se confirman como una solución de movilidad popular, disponible y espaciada, capaz de satisfacer las demandas del día a día en desplazamientos urbanos y de largo recorrido. – Comentarios sobre el presidente de la ANCMA, Paolo Magri – Por otro lado, la incertidumbre económica y la incertidumbre relacionada con la sana evolución de la pandemia seguían lastrando la demanda. Además de esto, los vehículos EURO 5 se introducirán gradualmente en la red de ventas durante las próximas semanas, pero confiamos en que el mercado se dinamice ya el próximo mes»..
Los dos primeros meses del año
En los dos primeros meses del año, los vehículos matriculados -debido al crecimiento negativo de enero y al mal desempeño de las motos en febrero- registraron una caída de 3,79%, equivalente a 31.569 vehículos matriculados. El buen desempeño de febrero llevó la paridad del mercado de scooters (-0,22%) a 17.055 unidades, mientras que las motocicletas se mantuvieron en territorio negativo, con una caída del 7,67% con 14.514 unidades vendidas. Continuó la sangría de ciclomotores, finalizando el bimestre con 2.409 unidades y un descenso del 30,52%. El mercado general se recuperó parcialmente de la pérdida de ventas de enero, pero terminó en territorio negativo con una caída del 6,35 % y 33.978 vehículos en el mercado.
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Mercado Eléctrico
El mercado eléctrico cayó con fuerza, cayendo un 43,94% en el bimestre, correspondiente a 1.147 coches vendidos: esta cifra se ve afectada por la oferta de flotas, en especial la movilidad compartida, que es un factor en las violentas turbulencias del sector. La mayor contracción (-60,92%) la tuvieron los ciclomotores, con 546 unidades, los scooters, con un descenso del 11,63%, con 532 matriculaciones, mientras que las motos cerraban, con 69 matriculaciones, un 46,81% más. Horoscopos y tarot de amor
Motos, el segmento «favorito»
En el podio, aún encontramos 6.416 nuevas inscripciones para el enduro en el bimestre comprendido entre enero y febrero de 2022, un aumento del 4,21% respecto al mismo período de 2022. Le siguieron las motos desnudas, con una caída de 9,66 unidades, con solo 4.751 nuevas matriculaciones y las motos de turismo, que siguen en el tercer lugar a pesar de una pérdida del 35,6% con 1.253 matriculaciones. Bajando del podio, vimos autos deportivos (-16.67%), superbikes (+19.42%), motos personalizadas (-28.12%) y finalmente autos de prueba (+1.66).
Motocicleta, cilindrada «favorita»
En el podio encontramos motos con una cilindrada de más de 1000 cm3, aunque a la baja – vuelve a bajar un 16,25% en el bimestre de enero a febrero de 2022, con 3.710 matriculaciones.Segundo y tercer desplazamiento entre 751 y 1000 cm3 y los de 251 a 500 cm3, el primero desciende un 23,19% (2.919 altas) y el segundo aumenta un 9,89 (2.911). Motos con cilindrada entre 501 y 750 cm3 (-5,28%), motos hasta 125 cm3 (+21,12%) y motos con cilindrada entre 126 y 250 cm ocuparon el cuarto, quinto y sexto lugar.3último descenso del 13%.
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2024-05-21
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