Las motocicletas que nos presenta Ducati siempre se han caracterizado por contar con un imponente y atractivo diseño, así como avanzadas innovaciones tecnológicas. Sin embargo, para llegar a esos estándares de calidad primero hay que equivocarse y los italianos, al igual que otras grandes marcas de motos, han pasado por ese proceso. En ese sentido, la 500 Twin capaz sea para los motociclistas españoles el peor modelo de esta compañía.
Antes de continuar pongámonos en contexto, en la década de los 50 la importación de motocicletas en España estaba prohibido y muchas marcas de motos extranjeras tenían que aliarse con compañías nacionales para vender sus productos en ese país. Bajo este panorama, Ducati se asoció a Mototrans y este fabrica para el mercado español la 500 Twin, una máquina que era esperada con ansias por los motociclistas locales.
Ducati sabían que los motociclistas españoles estaban ansiosos por conducir las maravillas que se veían en otros países, en especial las motocicletas de origen japonés, y los italianos se apresuraron a diseñar el motor de la 500 Twin, y los de Mototrans en adaptarla para ser producida en España, capaz ese fue su gran error. Y es que, la marca de motos no esperaba que este modelo presentará tantas problemas mecánicos.
Es así que, las principales averías técnicas de la Ducati 500 Twin estaban en su refrigeración y lubricación, así como su estabilidad. Esta motocicleta se comenzó a venderse en 1976 y luego de dos años (1978) la marca de motos italiana sacó una nueva versión con todos los problemas resueltos. Su éxito fue relativo debido a que los motociclistas españoles ya se habían hecho una mala idea de esa máquina. Se vendió hasta 1983 año en que Mototrans quebró.
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Ducati 500 Twin: La motocicleta negra de la familia italiana
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2020-02-10
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