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La Harley-Davidson Heritage Classic vuelve con fuerza este año. El Heritage Classic estándar ahora tiene un Milwaukee-8 114 V-twin, lo que hace que el Heritage Classic 114 quede obsoleto.

Además de reemplazar el Milwaukee-8 107, los cambios están relacionados con el estilo. Este año hay dos adornos: negro y cromo. La opción Chrome Trim es nueva este año y puede mejorar aún más las cosas.

El acabado negro regresa con un nuevo estilo. Presenta negro arrugado en la cubierta superior del balancín, la cubierta del árbol de levas, la cubierta de la transmisión y la cubierta principal. La cubierta inferior del balancín se vuelve negra brillante para el contraste. Hay más negro brillante en la barra de luces, los soportes de las señales de giro y los soportes del parabrisas. Más negro en la parte delantera proviene del negro sólido en los espejos y el clip triple. Las ruedas y los tapacubos son anodizados en negro con un acabado negro mate en la campana de escape (conserva las puntas cromadas).

 

Hemos probado la Harley-Davidson Heritage Classic

Otro cambio de este año es el cambio a llantas de aluminio fundido. Tanto los acabados cromados como los negros vienen de serie con ruedas negras de aluminio fundido de 9 radios. Si obtiene el acabado Chrome, puede obtener ruedas Chrome Laced opcionales. El borde negro proporciona ruedas negras con cordones. Las ruedas con radios de alambre son una opción de $400. Varios modelos de la línea Harley-Davidson Cruiser cambiarán las ruedas de radios de alambre del año pasado por aluminio fundido en 2022.



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La Harley-Davidson Heritage Classic 2022 sigue siendo parte de la línea de cruceros de Motor Company debido a su chasis de cola blanda. En años anteriores, también se consideró un modelo Touring. Sin embargo, Harley-Davidson ahora clasifica sus motos de turismo en la categoría Grand American Touring, asegurando el lugar del Heritage Classic en la línea de cruceros, aunque con parabrisas y alforjas de serie.

Fotografía de estudio por Clutch Studios

Fotografía de acción por Scott Toepfer

Especificaciones de la Harley-Davidson Heritage Classic 2022

motor

  • Tipo: Milwaukee-8 114 V-twin

  • Desplazamiento: 114ci
  • Diámetro interior x carrera: 4,016” x 4,5”
  • Par máximo: 119 pies/lb a 3000 rpm
  • Relación de compresión: 10,5:1
  • Tren de válvulas: leva simple, 4 vpc
  • Escape: 2 en 1 en 2
  • Refrigeración: Aire y Aceite
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Accionamiento principal: cadena
  • Transmisión final: correa

chasis

  • Suspensión delantera: Horquilla Showa Dual Bending Valve de 49 mm no ajustable
  • Suspensión trasera: Amortiguador ajustable de precarga de resorte
  • Ruedas: aluminio fundido de 9 radios
  • Neumáticos: Harley-Davidson dunlop D402
  • Neumáticos delanteros: 130/90 x 16
  • Neumático trasero: 150/80 x 16
  • Frenos delanteros: Frenos de disco con pinzas fijas de 4 pistones
  • Freno trasero: Freno de disco con pinza flotante de 2 pistones
  • ABS: Estándar

tamaño y capacidad

  • Distancia entre ejes: 64.2 pulgadas
  • Rastrillo: 30 grados
  • Sendero: 5,5 pulgadas
  • Altura del asiento: 26,3 pulgadas
  • Capacidad de combustible: 5 galones
  • Consumo estimado de combustible: 47 mpg
  • Peso en vacío: 728 libras

color

  • negro brillante
  • Perla de arena blanca
  • Carmesí de medianoche
  • Azul coral/Negro vivo
  • Línea Roja Roja/Negro Vívido

Precios de la Harley-Davidson Heritage Classic 2022

  • Negro vivo: $ 20,799
  • Monocromo: $21,249
  • Dos tonos: $21,574
  • Negro vivo con acabado negro: $ 22,099
  • Monocromo con acabado negro: $22,099
  • Bicolor con acabado negro: $22,424

Galería de fotos de la Harley-Davidson Heritage Classic 2022

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Hemos probado la Harley-Davidson Heritage ClassicEspecificaciones de la Harley-Davidson Heritage Classic 2022motorTipo: Milwaukee-8 114 V-twinchasistamaño y c

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2024-05-20

 

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