Video A Kawasaki se le está complicando su moto de hidrógeno: ahora parece un tanque de dos ruedas

Kawasaki sigue apostando por el hidrógeno como alternativa a las motos eléctricas, modificando motores de combustión para quemar hidrógeno y reducir emisiones de CO₂. El principal desafío no es el motor, sino el almacenamiento del combustible. El hidrógeno requiere depósitos cilíndricos muy resistentes a presiones extremadamente altas, ocupando un volumen hasta seis veces mayor que la gasolina para la misma energía. Las patentes muestran múltiples tanques integrados en el chasis para aumentar la autonomía, junto con estructuras de protección que añaden peso y complejidad. Aunque la marca persigue mantener la experiencia de conducción tradicional con menor impacto ambiental, la viabilidad práctica depende de encontrar soluciones más compactas y eficientes para almacenar el hidrógeno en una motocicleta.
Fuente de la noticia original y creditos de la foto: https://www.todocircuito.com/noticias/41426-a-kawasaki-se-le-esta-complicando-su-moto-de-hidrogeno:-ahora-parece-un-tanque-de-dos-ruedas.html
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