Yamaha India está desarrollando conjuntamente un scooter específico para India con Yamaha Japón… 2-3 años desde el lanzamiento…
Entonces, es un hecho que India y los indios están adoptando la próxima solución de movilidad, la propulsión eléctrica, a un ritmo muy rápido. En particular, el segmento de e-scooter parece no tener límite cuando se trata de cuántos jugadores pueden existir en el espacio o la cantidad de productos que pueden unirse al segmento.
Al ver este crecimiento, Yamaha India decidió cortar su propia porción del pastel de e-scooter y planear su propio modelo de e-scooter específico para India basado en su e-scooter global de Neo.
En declaraciones al portal en línea de India, el Sr. Eishnin Chihana (presidente de Yamaha) compartió la observación de la compañía de que el mercado indio de scooters eléctricos está creciendo más rápido que nunca y están desarrollando y pronto lanzando un nuevo producto para India, scooter eléctrico.
El Sr. Qianhua agregó:
«Será un esfuerzo conjunto entre Yamaha India y Yamaha Japón. El scooter se fabricará en India utilizando componentes de proveedores locales. El motor y la batería se desarrollarán teniendo en cuenta las condiciones climáticas de India».
Durante la charla, se compartió más información que indica que el scooter eléctrico de Neo, recientemente revelado, está liderando el camino en el diseño de scooters, que se convertirá en un scooter eléctrico específico para India.
Hace unas semanas, Yamaha mostró sus scooters eléctricos E01 y Neo en una reunión de distribuidores en India para evaluar la aceptación y el interés de los distribuidores indios. Sin embargo, los distribuidores indios quedaron impresionados con el alcance y el rendimiento del scooter eléctrico Neo y sintieron que el scooter no era adecuado para las condiciones y los casos de uso de la India.
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Es por eso que Yamaha, con la ayuda de Yamaha de Japón, desarrollará un scooter eléctrico similar al Neo, pero con un enfoque en las condiciones y requisitos de la India. La verdadera autonomía del Euro-spec Neo es de solo 37 km con una sola carga. Ese es un número pequeño, considerando que los e-scooters desempeñarán muchos roles en los hogares indios, no solo en los vehículos de pasajeros.
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Cuando se le preguntó acerca de aumentar el alcance de los scooters eléctricos de Neo actuales, Chihua explicó que no es tan fácil como parece. Equilibrar el gran rendimiento que se espera de un patinete eléctrico y permitirle recorrer 100 kilómetros o más con una sola carga es una tarea muy difícil.
Explicó además:
«Un coche con un límite de velocidad de 25 km/h puede conseguirlo, pero si tu nivel de rendimiento es de 45 o 50 o 60 km/h, la autonomía real de 100 km es muy difícil»
La tecnología de Yamaha para controlar el sistema de gestión de la batería (BMS) es limitada, lo que dificulta que el sistema alcance los 100 km con una carga completa y mantenga una velocidad de 50-60 km/h.
Finalmente, Yamaha espera que en un plazo de 2 a 3 años, estarán listos para implementar sus e-scooters específicos de India en el mercado. Sin embargo, la empresa promete que no comprometerá la seguridad y la protección.Aunque es necesario sacar el producto al mercado lo antes posible”.
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2024-10-27
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