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Cuando TVS Motors lanzó su nuevo Ronin en India, marcó el comienzo de una nueva era para la compañía, después de «democratizar el mundo de las carreras», ingresaron al segmento de «estilo de vida» de las motocicletas indias.

Describen la nueva Ronin como una motocicleta «retro moderna», una declaración de estilo de vida para los jóvenes de hoy que ven la bicicleta como algo más que un medio para un fin. La compañía explicó que con el nuevo Ronin, querían promover un estilo de vida sin guión para el ciclista moderno.

 



Para promover aún más la filosofía detrás de Ronin, TVS ha lanzado una gama de indumentaria/mercancía oficial y accesorios oficiales para permitir a los propietarios expresar su individualidad a través de la ropa y las bicicletas.

Sin embargo, TVS anunció en su lanzamiento que el Ronin era solo el comienzo de su incursión en el segmento de motocicletas de estilo de vida de alta gama, un área dominada en gran medida por Royal Enfield. Insinuaron explícitamente que se lanzarían más motocicletas en esta nueva área en la que la compañía estaba incursionando.

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La rapidez con la que la nueva moto haga su debut en el nuevo segmento dependerá de la aceptación de Ronin en el mercado.



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Según la reacción inicial, TVS debe estar encantada, pero solo si la histeria se traduce en ventas reales. Los compradores potenciales están enfrentando al nuevo Ronin directamente con rivales más grandes como el Honda CB350RS y el Royal Enfield Meteor 350, que son esencialmente híbridos de crucero deportivo.





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Pero, ¿podemos adivinar qué bicicleta podría ser la próxima en lanzarse en el nuevo segmento de estilo de vida premium?

Podemos pensar en algunas iteraciones basadas en las palabras «sin guión», «desencadenado», «sin estereotipos», etc. que usan.

Manteniendo el híbrido de automóvil deportivo y crucero en el centro, el TVS puede moverse a través del espectro para diseñar un automóvil deportivo que no se moleste cuando la carretera termina. Engendró un «disruptor» que heredó el ADN del ronin.



Sí, se podría decir que Ronin tiene algunos elementos codificadores, pero esos son solo de naturaleza visual. Los indicadores de compensación y la protección adicional para el vientre (lamentablemente, está hecha de plástico) son solo elementos visuales, no útiles.

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Scrambler es un compromiso entre Roadster (ya veces desnudo) y ADV/Dirtbike. Por lo tanto, un nuevo modelo Scrambler basado en Ronin debe tener una buena distancia al suelo (más cerca de unos 200 mm), una suspensión de largo recorrido (probablemente unos 170 mm) y una buena placa protectora como estándar. El resto de requisitos los manejarán las excelentes características del motor que ya tiene el Ronin.

Pasando al lado izquierdo del espectro, ¿qué hay de los cruceros? Esto podría estar basado en el concepto «Led Zeppelin» que se mostró en Auto Expo 2022.



El típico motor cuadrado de 225,9 cc del Ronin con un excelente rugido de bajo a medio régimen, alojado en una larga distancia entre ejes, es un crucero de altura baja que podría ser un buen viajero entre semana, fines de semana o descansos prolongados. El Day podría ser un masticador de millas capaz: probablemente la receta para una verdadera máquina de crucero líder.

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¿Qué tal algo en el extremo derecho: un ADV basado en su socio BMW G 310 GS?

Ahora, esa sería la verdadera definición de «sin guión», «sin consolidar», etc.

Echa un vistazo a nuestra revisión completa del nuevo TVS Ronin a continuación:




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2024-05-21

 

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