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Las ventas de vehículos de dos ruedas en enero de 2023 aumentaron un 10 % interanual en general. Hagamos una lista de cómo le está yendo a cada fabricante en el mercado…
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automóviles (FADA) ha publicado las cifras de ventas mensuales de los principales fabricantes que venden sus vehículos de dos ruedas en la India. Tenga en cuenta que se trata de ventas minoristas en lugar de envíos en fábrica y, por lo tanto, cifras más confiables, ya que representan el número real de registros realizados en los diferentes RTO en India.
Vamos, profundicemos en los números…
Ventas de 2 ruedas enero 2023 – Top 4
| fabricante | Ventas enero 2023 | enero 2022 |
| Héroe Motor Company | 3,70,690 | 3,56,117 |
| honda | 3,18,184 | 2,58,128 |
| motor TVS | 2,08,164 | 1,80,543 |
| Bajaj Auto | 1,38,002 | 1,40,469 |
Hero, que tenía una cuota de mercado cercana al 31% en enero de 2022, cayó a poco más del 29% en enero de este año, principalmente porque las ventas de Honda, el principal rival junto al gigante indio, aumentaron hasta más del 25% respecto a Enero del año pasado Casi un 22,5% disminuyó. ¡La brecha entre los dos principales fabricantes de vehículos de dos ruedas de la India es de solo 52 000 unidades en comparación con una brecha de casi 100 000 unidades el año pasado!
Otro fabricante que lo está haciendo bien es TVS. No solo desplazó a Bajaj del tercer lugar, sino que ahora está en disputa por el segundo. El fabricante con sede en Chennai vendió más de 2 lakh de unidades y amplió su liderazgo en Bajaj.
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Sin embargo, el Bajaj con sede en Pune se está saliendo de control, y lo que es más preocupante es que la gama Pulsar de nueva generación no funciona. Es la única empresa de la lista con unas ventas inferiores a las del pasado mes de enero y una caída de cuota de mercado superior al 1%.
Ventas de 2 Ruedas Enero 2023 – Otros Fabricantes
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| fabricante | Ventas enero 2023 | enero 2022 |
| real enfield | 64,233 | 47,928 |
| Suzuki | 59,554 | 44,542 |
| yamaha | 47,296 | 42,447 |
| Leyenda clásica | 3572 | 2371 |
Además de la batalla por el primer puesto, también es interesante la batalla por los puestos 5, 6 y 7 en el mercado indio. Royal Enfield vio un gran salto en las ventas en enero de este año, asegurando el quinto lugar. El crecimiento de su cuota de mercado fue de poco menos del 1%. El Blog de la ginebra y el whisky on the rocks
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Suzuki también se desempeñó bien en enero, solo superada por RE en términos de crecimiento. Yamaha, por otro lado, creció de manera constante y mantuvo sus números; sin embargo, en el proceso ocupó el séptimo lugar en el mercado.
El creador de Classic Legends ahora tiene dos marcas reconocidas e icónicas, Jawa y Yezdi, pero aún no puede ingresar al mercado. El fabricante de motocicletas clásicas, que ha probado una variedad de segmentos diferentes, todavía tiene una participación de mercado por debajo del 0,30%. Estuvo justo por delante de Piaggio, el único fabricante (además de Bajaj) que experimentó una caída. Los vendedores de scooters Aprilia y Vespa perdieron casi 1.700 unidades, lo que los convierte en los vendedores más bajos de la industria.
¿Cómo ve que cambiará su clasificación en los próximos meses? ¿Prevé un cambio importante en la parte superior? 5º – ¿Suzuki puede adelantar a Royal Enfield? Finalmente, ¿puede Jawa/Yezdi dejar una huella en el mercado indio…?
Nota: las cifras anteriores se basan en 1341 RTO (1428 en total) en India, sin incluir el estado de Telangana.
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