Hoy es un día feliz, porque Triumph Motorcycles finalmente dejará de burlarse de la nueva línea Triumph Tiger 1200 2022.
La marca británica lleva un tiempo mostrándonos prototipos de remolques de esta moto e incluso la ha llevado a una serie de ferias, pero ahora tenemos la auténtica.
Hasta cierto punto, puede comprender por qué Triumph presta tanta atención a la Tiger 1200, porque esta vagoneta de aventuras de tres cilindros está experimentando una renovación a gran escala para el año modelo 2022, que incluye más potencia, peso más liviano y tecnología superior. .
El primer cambio importante es el motor de tres cilindros actualizado de 1,160 cc. Con la cifra de potencia máxima citada de 148 caballos de fuerza (110 kW), tiene un aumento de potencia de aproximadamente 10 caballos de fuerza, con un par máximo de 95 libras a 7,000 rpm • Pies (130 Nm).
El uso de transmisiones por eje continúa, pero Triumph usa la transmisión como una parte más completa del balancín, todo lo cual es para reducir el peso. Por lo tanto, Triumph declaró que ha perdido 50 libras de la Tiger 1200 (principalmente del chasis), por lo que el peso mínimo de referencia para la serie de cinco bicicletas es 529 libras de peso húmedo.
Hablando de la línea de cinco bicicletas, tres modelos «GT» están equipados con ruedas de fundición y aros delanteros de 19 pulgadas, mientras que dos bicicletas «Rally» están equipadas con ruedas de radios de acero sin cámara con ruedas delanteras de 21 pulgadas (lo mismo ocurre con ellas para obtener más recorrido de la suspensión). El tamaño de la rueda trasera de todas las bicicletas es de 18 pulgadas.
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El nivel de equipamiento «Explorer» proporcionado por las bicicletas GT y Rally usa un tanque de combustible estándar de 4.28 galones y lo aumenta a la asombrosa cantidad de 7.92 galones.
Las cinco bicicletas están equipadas con suspensión semiactiva Showa, que es una característica muy crítica porque el precio minorista sugerido de la serie es de $ 19,100, un precio significativamente más económico para las suspensiones electrónicas en la categoría de gama alta. El frenado se realiza mediante pinzas Brembo Stylema con discos delanteros duales de 320 mm. Todo sobre el cafe
Al igual que BMW, Ducati y KTM, Triumph está equipada con un radar trasero en el interior del Tiger 1200 Explorer, que brinda una excelente supervisión y asistencia para la conversión de idiomas. Sin embargo, no hay control de crucero adaptativo.
Por supuesto, también hay kits electrónicos comunes, que incluyen control de tracción, ABS, cinco modos de conducción y diferentes configuraciones de suspensión. Triumph no llamó explícitamente a IMU ni a ABS en sus materiales. Si no existe, vale la pena señalarlo.
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Todos estos vienen con una garantía de tres años y 10,000 intervalos de reparación, que muchos conductores deberían notar.
En el análisis final, de esto se trata la Triumph Tiger 1200 2022, porque esta bicicleta británica ha sido durante mucho tiempo un producto que no se ha notado porque su hoja de especificaciones no es competitiva.
Ahora que Hinckley ha invertido algo de tiempo en la alineación, nuevamente está a la par con el juego.
Fuente: Kaixuan
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2024-05-20
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