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V4 no tiene nada que ver

Norton ha «renacido» recientemente gracias a la participación de TVS, y está considerando un relanzamiento para algunos mercados, y la muy esperada V4 SS debería ser la primera bicicleta en salir de la nueva fábrica de Solihull. Desafortunadamente, si el cliente que lo había pedido hizo un caso en este punto, no lo es: los 35 defectos encontrados en el modelo diseñado bajo la dirección de NMUL Realizations Ltd serían en realidad tan graves como irreparables. Para explicarlo, el mismo Robert Henchell lamentablemente anunció en una carta al cliente que el proyecto no podía continuar. El CEO de Norton en realidad admitió que era imposible encontrar de manera confiable todas las piezas necesarias para reparar una motocicleta existente, dejando la responsabilidad del destinatario de comunicarse con el antiguo NMUL para reembolsar el depósito ya pagado, pero hoy se descubrió que estaba liquidando. ¿Di adiós al V4 de 1200 cm3? No del todo: en la misma carta, Hentschel (quien no es legalmente responsable de lo que sucedió en el pasado) también explicó que el V4 se construiría de todos modos, pero a partir de un proyecto completamente nuevo que estaba completamente desconectado del proyecto anterior. Cada vez es más largo, pero la intención (un compromiso en este momento) no es más allá de finales de 2021. Para esa fecha, pero solo después de que la antigua empresa se liquide por completo, debería llegar el nuevo V4. SS se ofrecerá a un precio con descuento a los clientes que están «quemados» …

 


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2024-05-20

 

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