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Aunque es la corriente principal de las disciplinas de carreras de resistencia, biatlón y experimentos de observación, Beta Sin duda, es una marca boutique en el mercado de las motos todoterreno. El año pasado, la 300 RX hizo su debut como modelo exclusivo para EE. UU. Y, para 2022, la motocicleta todoterreno está de vuelta para recibir actualizaciones. El diseño de Beta no consideró al corredor más duro, pero tomó la «capacidad de conducción» del RX como su tarjeta de presentación. Con esto en mente, echemos un vistazo al 2022 Beta 300 RX.

1. El Beta 300 RX 2022 está equipado con un embrague de diafragma para la transmisión de seis velocidades, que se utiliza junto con la unidad de potencia de dos tiempos. Atrás quedaron los diseños de placas múltiples que utilizaban una serie de placas y resortes. El embrague de diafragma tiene un solo cono en lugar de un resorte, y hay tres resortes para elegir. De esta forma, puede conseguir que el embrague se sienta como desee. KTM y Kawasaki también utilizan este diseño de embrague.

1. Vuelva a instalar la horquilla de casete cerrada KYB. Según Beta, la nueva configuración mejora la retroalimentación, reduce los sonidos ásperos y evita tocar fondo. La mochila Sachs ZF Impact se mantiene sin cambios.

1. Hay un nuevo conjunto de alturas de asiento rebajadas casi media pulgada. Esto tendrá el efecto relativo de hacer que los pedales y el mango se sientan más altos. Beta declaró que se mejorará el giro.

1. La versión beta ha realizado cambios en el marco. Se dice que la nueva posición de soldadura puede mejorar la sensación del ciclista y reducir la presión sobre el cuadro.

1. El soporte desapareció este año, y el RX 2022 cae a 235 libras con un tanque de 2.5 galones lleno. Para compensar la falta de soportes, RX viene con soportes de bicicleta Acerbis de la marca Beta.

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1. Vuelve el arrancador eléctrico. Si quieres un Kickstarter, aquí tienes un kit opcional.

1. Por lo general, no ve el inventario de guardamanos en motocicletas todoterreno, pero están en RX. Si viaja por una pista con baches, se ahorrará unos dólares.

Comprar Pintura

1. La Beta 300 RX 2022 tiene nuevas tarjetas gráficas y el precio minorista sugerido de $ 9,199 se mantiene sin cambios. En comparación con la RX, no encontrará muchas motocicletas de cross-country de dos tiempos de clase 300, pero podemos decirle que Beta es $ 700 más cara que la KTM 250 SX. ¡Las boutiques rara vez son baratas!

2022 Beta 300 RX especificaciones

motor

• Tipo: monocilíndrico de dos tiempos con equilibrador
• Desplazamiento: 293cc
• Diámetro x carrera: 72 x 72 mm
• Relación de compresión: 11,6: 1
• Inducción: resorte de caja V-Force
• Vamos: Keihin 38mm PXK
• Escape: válvula de potencia ajustable con cámara de expansión de flecha
  Arranque: eléctrico (arrancador de respaldo opcional)
• Lubricación: premezcla
• Transmisión: 6 velocidades
• Embrague: tipo diafragma húmedo
• Transmisión final: cadena de juntas tóricas

chasis

• Marco: acero cromado de doble cuna
• Suspensión delantera; Carrera: Horquilla delantera cerrada KYB AOS invertida de 48 mm con compresión ajustable y amortiguación de rebote; 12,15 pulgadas
• Suspensión trasera; Carrera: amortiguador de tanque de combustible de mochila Sachs ZF totalmente ajustable con asistencia de varillaje; 11,6 pulgadas
• Llanta: Excel Takasago
• neumático: Michelin Interestelar 5 M
• Neumático delantero: 90/90 x 21
• Neumático trasero: 120/80 x 19
• Freno delantero: rotor Galfer de 260 mm con pinzas Nissin de 4 pistones
• Freno trasero: rotor Galfer de 240 mm con pinzas Nissin de 2 pistones

Tamaño y capacidad

• Distancia entre ejes: 58,6 pulgadas
• Altura del asiento: 37 pulgadas
• Distancia al suelo: 13,3 pulgadas
• Capacidad del tanque de combustible: 2,5 galones
• Peso húmedo: 235 libras

2022 Beta 300 Precio: $ 9,199 precio minorista sugerido

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2024-05-20

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