▶ El arte de la velocidad: el triunfo de Raisch x Ram Katzir - Imágenes de motos con frases

Escultor de Amsterdam
Ram Katzir captura naturalezas muertas cuando está en el trabajo, pero le encanta conducir cuando está sobre dos ruedas. Su vehículo actual es este Triumph Speed ​​Twin balístico, que diseñó con la ayuda del fabricante de bicicletas y piloto de carreras alemán Chris Raisch.

Esta es la segunda vez que Ram trabaja con Chris: la primera vez que el motor se actualiza en un smart street twin construido por Motokouture en Bélgica.

Somos fanáticos de la Speed ​​Twin aún más deportiva de Triumph porque combina un aspecto clásico y una ergonomía amigable para el conductor con un rendimiento completamente moderno.

Cuando sale de fábrica, no hay problema: el motor de 8 válvulas con una cilindrada de 1.200 cc bombea unos potentes 96 CV de la manivela. Pero siempre hay margen de mejora, tanto en términos de rendimiento como de peso.

Hay tantas modificaciones en este atractivo Speed ​​Twin 2021 que es difícil saber por dónde empezar. Chris instaló su propio kit Stage 2 Speed ​​Twin, que incluye un tubo en X, una cubierta de filtro de aire mecanizada a medida con una entrada más grande y un Dynojet Power Commander 5 con un mapa Raisch personalizado desarrollado en el banco de pruebas.

Este kit está listo para su uso inmediato y alcanza la potencia de 11 caballos en la rueda trasera con un par útil de 17 Nm en el rango de velocidad de 4600 a 4700 rpm. El sistema de escape es un Ixil Ironhead que ha sido modificado en el extremo del silenciador con los propios dB Killers de Chris.

Cuando se le dé servicio al motor en la marca de los 16,000 km, Chris agregará una leva de la etapa 4 y la reajustará para lograr aún más golpes. Pero para la primera ronda de modificaciones, dejó solo los componentes internos del motor y centró su atención en el chasis.

• 
  
  
  Segundo viento: una Yamaha DT175 reconfigurada para la carretera
  
  9 de noviembre de 2021
  
  
  
• 
  
  
  XR750 canadiense regresa a casa
  
  14 de abril de 2021
  
  
  

Las horquillas Thruxton pertenecen a la gama Triumph Factory Custom, lo que significa que son unidades Öhlins 43 mm NIX30 USD con 120 mm de recorrido. Los tubos se han anodizado en negro mate para crear un efecto más tenue que el oro Öhlins habitual.

Los amortiguadores duales se han actualizado a unidades Öhlins STX 36 totalmente ajustables, y los frenos delanteros ahora utilizan pinzas monobloque Brembo M50 de aluminio fundido.

Los ojos de águila también reconocen el Roadlok, que está atornillado a la pinza de freno para mayor seguridad cuando la bicicleta está estacionada. Las llantas de aluminio de 17 pulgadas se quitaron de una Thruxton R. El Blog de la ginebra y el whisky on the rocks

La cabina también está recibiendo deliciosas mejoras. Las palancas del manillar LSL Superbike son niños prodigios de ABM de primera clase, el depósito de freno es un número elegante de Rizoma y los espejos en el extremo del manillar mantienen todo limpio.

Los propios puños calefactados de Triumph mantienen las manos de Ram calientes en los fríos inviernos holandeses, y los espaciadores de Ducati eliminan el sistema de aceleración por cable.

Hay pequeños detalles en todas partes: Ram y Chris incluso cambiaron los paneles de instrumentos originales y los reemplazaron con nuevas superposiciones de Arton Works que tienen gráficos más simples y una sensación de carreras vintage.

La construcción personalizada incluye un nuevo guardabarros delantero de aluminio cepillado apoyado por puntales personalizados de Triumph Factory. Chris también modificó el guardabarros trasero original, acercándolo al marco y quitando la luz de fábrica.

Un soporte de matrícula hecho especialmente unido al brazo oscilante lleva los indicadores Motogadget mo.blaze tens3. Estas son las señales de giro 3 en 1 más pequeñas del mundo que se encargan de las tareas de las luces de giro, luces traseras y luces de freno en un solo elemento.

En la parte delantera, los indicadores de stock se han cambiado por indicadores de bala Rizoma.

Después de que Chris había empolvado el basculante, los soportes de las luces, los juegos traseros y las piezas seleccionadas del motor, envió la Speed ​​Twin a TopCoating en Tilburg para que la pintaran a medida.

Este taller cuida el color de las esculturas de Ram y remata el triunfo con una mezcla personalizada de azul cobalto y gris pizarra. Las telas a rayas plateadas en el tanque y los paneles laterales parecen aluminio cepillado, y todo tiene una capa de barniz mate en la parte superior para agregar profundidad a la combinación de colores vintage.

Es el tipo de bicicleta que nos encantaría llevar en un viaje largo de fin de semana y parece que Ram también está pensando en ese sentido. Instaló una bolsa impermeable de gamuza encerada Unit Garage que tiene una hebilla de liberación rápida unida al lado derecho de la Speed ​​Twin.

A pesar de esta adición, Chris informa que la bicicleta, que pesa 185 libras en seco, es alrededor de diez libras más ligera que la original. Y con la puesta a punto del motor, el rendimiento aumenta en el área del Speed ​​Triple. Lo cual debe ser una propuesta fascinante cuando tienes un clásico moderno de 1200c en tu garaje …

Classicbike Raisch | Facebook | Instagram | Ram Katzir | Estudio Ram Katzir Instagram | Imágenes de Yannic Raisch

▶ El arte de la velocidad: el triunfo de Raisch x Ram Katzir - Imágenes de motos con frases

Escultor de AmsterdamRam Katzir captura naturalezas muertas cuando está en el trabajo, pero le encanta conducir cuando está sobre dos ruedas. Su vehículo ac

motocross

es

https://todomotos.pe/static/images/motocross--el-arte-de-la-velocidad-el-triunfo-de-raisch-x-ram-katzir-imagenes-de-motos-con-frases-4560-0.jpg

2024-05-20

Si crees que alguno de los contenidos (texto, imagenes o multimedia) en esta página infringe tus derechos relativos a propiedad intelectual, marcas registradas o cualquier otro de tus derechos, por favor ponte en contacto con nosotros en el mail [email protected] y retiraremos este contenido inmediatamente