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sentimiento suizo
En los últimos años, hemos recibido cada vez menos buenas noticias de Suiza. Hay algunas personas insensibles que intentan convencer al mundo de que solo somos felices cuando no tenemos nada.
Bueno, después de ver esta moto, no podemos estar en desacuerdo con el personaje y sus locas ideas. Seamos honestos, ¿quién no querría tener esta magnífica máquina?
Rastreador de pantalla
Fue el colectivo de Emmental, Suiza, el que provocó nuestra glotonería. Apodadas Arctos Collection, son una colaboración constante entre el estudio de diseño industrial de Ulfert Janssen, Gannet Design, y el estudio de bicicletas personalizadas de Stefan Fuhrer, Fuhrer Moto.
Ulfert Janssen tiene una Licenciatura en Ciencias en Diseño Industrial de Art Center College of Design, Pasadena, CA, EE. UU.
Está asociado con Stefan Fuhrer (Fuhrer Moto), ex mecánico de carreras de Dominique Aegerter y Tom Lüthi (ahora Moto2), con quien se convirtió en campeón mundial de 2005 en la clase de 125cc.
Bajo el paraguas de la «Colección Arctos», Ulfert y Stefan son los «hermanos en el crimen» de las construcciones personalizadas de Gannet.
Stefan aporta su conocimiento de las carreras y sus habilidades de ingeniería de precisión a la fiesta, y su equipo de artesanos es el complemento perfecto para construir lo que llamas el equipo de tus sueños. Su estudio está a la vuelta de la esquina para interacciones fluidas y rápidas.
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Los clientes que ingresan al estudio de diseño de Ulfert con una Indian Motorcycle FTR 1200 2022 probablemente buscan lo mejor de ambos talleres.
Lluvia de ideas
Ulfert explicó: “Pensamos que sería genial tener un tema de pista plana en la moto, y la marca Indian Motorcycles tiene un fuerte ADN en las carreras de pista plana.
Junto con el cliente, decidimos que sería bueno exhibir completamente el hermoso marco enrejado del FTR, que resulta estar parcialmente cubierto por las «tapas del tanque» de plástico que albergan la caja de aire. »
Continúa: «Inmediatamente nos dimos cuenta de por qué los diseñadores indios decidieron cubrir parcialmente el marco, porque todo en un marco tubular es asimétrico, especialmente la suspensión trasera mono. Pero decidimos aceptar el desafío y mostrar la hermosa celosía en marcos completos. Es fue un dolor de cabeza para nosotros, pero valió la pena, los marcos expuestos pintados de blanco perla se ven impresionantes».
Del boceto a la arcilla
El equipo suizo comenzó con los bocetos de diseño iniciales. Los renderizados se convierten primero en modelos de arcilla para encontrar formas 3D al preparar trabajos en metal.
Ingrese el mencionado equipo artesanal. Es una habilidad muy específica, y estos muchachos hacen su magia dando forma y retocando piezas reales en metal.
Una de las características que realmente encontramos originales fue la pantalla del velocímetro. Este equipo está integrado en la tapa del tanque de combustible, lo que lo hace «ajustar y enjuagar», como lo describe el propio equipo. Creemos que contribuye a la limpieza del FTR. Su diseño de manillar es más purista y de carrera, sin las chucherías que normalmente oscurecerían la parte delantera.
Otra especificación que el equipo de BikeBrewers apreció en esta motocicleta india fue la decisión de reemplazar el tanque de combustible de plástico original debajo del asiento con un tanque de combustible de carreras de pista plana de aluminio y agregar una sección trasera diseñada por Roland Sands. No puedes dejar los hermosos cimientos de una bicicleta desnudos de esta manera y terminar con algunas feas piezas de plástico. Recetas de cocteles
Stefan agregó: «Nuestro objetivo era incorporar todos los requisitos técnicos y los ajustes sin comprometer el concepto. Esto fue un verdadero desafío ya que había espacios increíblemente reducidos para todos los componentes y tuvimos que cambiar la bicicleta a las otras muchas partes del lugar». , y redirección de cables y componentes electrónicos.
Para nosotros era importante abordar y ajustar los componentes individuales para que la imagen general fuera coherente, lo que dio como resultado un corredor muy elegante y técnicamente impecable. »
más cosas
Otros detalles que hacen de este FTR una verdadera obra de arte son los botones de control de carrera completamente negros de Jetprime y los pedales de pie de Gilles. Pero las pequeñas luces traseras de Highsider Germany y dos pequeños faros delanteros de alta tecnología también se suman a la emoción.
Además de eso, están las pequeñas luces traseras y dos pequeños faros de alta tecnología, también producidos por Highsider Alemania.
Nos gustan las ruedas de radios Kineo, pero no estamos muy interesados en la elección de dos colores diferentes (negro y dorado). Esto también se aplica a los neumáticos con tacos Michelin Anakee Wild instalados. Entendemos esta elección desde el punto de vista de la herencia y el diseño, pero a menudo se revisa debido al incómodo manejo de la bicicleta. Pero para todos, las discusiones sobre el gusto son inútiles.
Más manos se levantaron en nuestro grupo cuando llegamos al sistema de escape. Es una versión especial de titanio hecha por Zard en un hermoso tono azul. Según Ulfert y Stefan, el slip-on es el escape SC-Project y proporciona el tono redondo para el motor bicilíndrico.
Cabe destacar los asientos, tapizados a medida por Zwahlen NIZ.
recompensado
Curiosamente, las noticias sobre esta moto fueron descubiertas por Indian Motorcycle Benelux. Inmediatamente después de que la primera foto llegara a la autopista digital, Ulfert recibió una invitación para enviar la bicicleta a los Países Bajos.
Estará en exhibición en el stand de Indian Motorcycle Benelux durante la Bigtwin Expo 2022. Aún más emocionante es que también representaron al equipo suizo en competencias ciclistas.
Veamos qué dijo el jurado: «Países Bajos, ¿podemos votar?»
En lo que respecta al equipo de BikeBrewers, esta construcción merece un premio.
Visitaremos la exposición para conocer de primera mano la calidad del trabajo que realiza el equipo de Arctos.
¡Asegúrate de ver las fotos en nuestras plataformas sociales!
Detalles del constructor:
Constructor: Colección Arctos
sitio web
Email: [email protected]
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Teléfono: +41 (0) 79 179 69 46
Opinión:
1,489
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