No se espera que el nuevo Dominar 160 o Dominar 200 se lance en India, al menos no de esta forma. Pero, ¿qué opinas de esta estrategia de Bajaj…?
Bajaj exhibió un crucero deportivo en Auto Expo 2014, el modelo conceptual se llama Pulsar CS400. En diciembre de 2016, se lanzó esa motocicleta, pero con un nuevo apodo, Dominar, y se suponía que era más premium que la marca Pulsar. Posteriormente, además de actualizarlo, se introdujo un modelo más pequeño de un cuarto de litro.
Recientemente, la empresa lanzó la Dominar 200 y la Dominar 160 más pequeña del mercado brasileño. Sin embargo, no son modelos nuevos, sino Pulsar NS200 y Pulsar NS160 rebautizados respectivamente. La única diferencia notable que podemos ver son las horquillas superior e inferior gruesas que emplean estos modelos (los Indian Pulsar tienen telescopios tradicionales).
El pensamiento detrás de este movimiento no está claro, pero podría ser que la marca Pulsar no esté disponible en el país. O existe otra posibilidad de que la empresa lo haya mantenido (la marca Pulsar) a salvo para la nueva generación Pulsar 250 y otros productos que puedan ingresar al mercado.
Brasil parece estar recibiendo Pulsars sin inyección de combustible como Dominars porque probablemente no han tenido estándares de emisiones tan estrictos hasta ahora. Aparte de eso, allí también se lanzó el Dominar 400, el mismo modelo que se vendió en India.
El motor monocilíndrico de 199,5 cc y triple chispa de la Dominar 200 produce 23,5 CV de potencia máxima y 18,3 Nm de par máximo. La Dominar 160, por su parte, tiene una potencia máxima de 15,5 CV y un par de 14,6 Nm de su motor de 160,3 cc. ¿QUÉ SARTÉN COMPRAR? Comparativa, precios y análisis de LAS MEJORES SARTENES
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2024-05-21
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