Tabla de Contenido
- Las empresas emergentes de vehículos eléctricos de dos ruedas más prometedoras
- ¿Por qué Ola (el mayor vendedor) no está en la lista…?
Hablemos de los dos mejores fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas en la India que parecen ser los más prometedores en este momento…
Hay un gran impulso para electrificar los vehículos de dos ruedas, y tenemos una nueva empresa que debuta casi cada dos meses. El aumento en las ventas de scooters y motocicletas eléctricas también muestra que las personas están comenzando a aceptar la idea, y la tasa de adopción puede acelerarse en la próxima era.
Si bien los fabricantes tradicionales aún no han superado los límites, los nuevos están haciendo mucho ruido. Estos incluyen mis dos mayores apuestas en el espacio del mercado masivo.
Las empresas emergentes de vehículos eléctricos de dos ruedas más prometedoras
Arturo – Respaldado por Hero MotoCorp, Ather es claramente el fabricante que parece más equilibrado. Móntelo en el 450X y sabrá que todo se ve en orden, ¡genial! Construir una máquina requiere mucha experiencia, comprensión y trabajo duro, y aunque la experiencia viene con el tiempo, Ather claramente no está persiguiendo números locos, ¡de ningún tipo! Tomó tiempo comprender el mercado y el producto que ha lanzado es, con mucho, el más atractivo: ¡la mejor calidad!
energía sencilla – Se podría argumentar que Simple Energy actualmente no tiene productos en el mercado. Aparte de algunas promesas, todo lo que tenemos son algunos prototipos que se muestran. ¡Pero veo algo diferente! Simple tiene un producto listo y ha lanzado algún producto de la competencia a muy baja calidad, es posible que (Simple) haya estado en el mercado hace unos meses. Sin embargo, elige sentarse y aprender, hacer el producto, comprender el proceso de fabricación y asegurarse de que los clientes finales no se conviertan en sus probadores. Obviamente, espero que el que recibamos este mes sea de buena calidad.
¿Por qué Ola (el mayor vendedor) no está en la lista…?
Sigo siendo escéptico acerca de Ola, a pesar de ser un éxito de ventas en el espacio. A diferencia de los dos que mencioné anteriormente, Ola no hizo (ni aprendió de) su producto desde cero. Tiene mucho dinero: compró una empresa con sede en los Países Bajos (Etergo) que tenía un producto llamado Appscooter. Este Appscooter es el S1 (y sus variantes) que vende en India, ¡pero con mucha indianización!
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Si solo la indianización pudiera causar que sus productos enfrenten tantos problemas locos (algunos serios), no puedo evitar preguntarme cuándo Ola hará sus propios productos indígenas. Si bien Ola parece haber resuelto sus problemas, aquí viene el segundo problema, ¡y uno mucho más grande! ¡Ha anunciado su incursión en los vehículos eléctricos!
El problema con Ola es que intenta hacer mucho en un tiempo increíblemente corto. Construir y vender un vehículo de dos ruedas confiable (o incluso un automóvil) requiere mucho tiempo, esfuerzo y aprendizaje. Pero tenemos que reconocérselo porque son los más agresivos y obviamente han empujado a los creadores heredados a sentarse y actuar.
Dentro de cinco años será muy interesante y veremos todas las transformaciones. Veamos si alguno de estos creadores llega a la cima, o si los creadores heredados siguen al mando…
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2024-05-21
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