Después de dos años de rodaje, el Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2022 ha crecido, ha traspasado fronteras y se ha convertido en la Copa de Europa. En el año del centenario de Moto Guzzi, una tienda monomarca dedicada a las V7 adquiere un gran protagonismo. Una dimensión internacional, transformada en la Moto Guzzi Fast Endurance Eurocup 2022, una auténtica Eurocopa reconocida por la propia FIM. Sin embargo, los «ingredientes» y las formas de participación no han cambiado. «Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance – explica Giovanni Copioli, presidente de la Federación – En sólo dos años, ha demostrado ser una brillante realidad. Para la tercera edición, también se internacionaliza, con validez como Euro FIM Europe. Nuestra federación y Moto Guzzi esperan firmemente que podamos compartir con ellos nuestro entusiasmo y pasión por esta iniciativa. La fórmula de competición y la apertura a tripulantes de otros países son características que creo que también nos traerán una gran emoción en la cita de 2022. Doy las gracias a FIM Europa por nombrar este trofeo, que ahora ganará más prestigio internacional. «
Moto Guzzi Fast Endurance Eurocopa – Calendario 2022
El objetivo del calendario es permitir que cada etapa se desarrolle con total seguridad y cumpliendo las normas anticontagio. Por este motivo, la temporada comenzará en Varano el 22 de mayo a finales de la primavera, y se reintroducirá la solución de doble torneo ya adoptada el año pasado para reducir el número de partidos fuera de casa.Esto es lo que cuestan las carreras de ‘Mini Enduro’ de este año de 5 a 6, Cerrado los cuatro fines de semana. La primera carrera en Varano (22 y 23 de mayo) constará de una carrera doble, seguida de la etapa Vallelunga (carrera única) el 4 de julio y otro fin de semana del 28 de agosto y un doble partido en Magione el día 29, y una final en Misano, a partido único el 10 de octubre. En las carreras individuales del fin de semana, en Vallelunga y Misano, se confirmó que la «mini-enduro» se extendería a 90 minutos.
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registrarse
a partir de ahora y hasta el 11 de abril Es posible registrarse para todo el campeonato a una tarifa reducida de 1250 euros por equipo (lo que equivale a un poco más de 100 euros por piloto por carrera). Alternativamente, las citas individuales se pueden registrar hasta con dos semanas de anticipación por 350 € por equipo para un solo partido y 450 € para dobles los fines de semana. Para participar en el Trofeo, es necesario ser miembro de la FMI y tener una licencia de carrera de velocidad (o moto de cross con extensión de velocidad), la inscripción se puede realizar completando el formulario correspondiente disponible en el sitio web de Federmoto. Significado de los nombres
Kit de carreras de Guareschi
Los únicos que pueden competir son Guzzi V7III De estos, para las versiones anteriores, era obligatorio un kit de carreras desarrollado por el especialista Guareschi. Además de incluir equipo de seguridad como protectores de cárter de aceite y protectores de palanca de freno delantero, el kit incluye una gran cantidad de modificaciones funcionales y estéticas. Estos incluyen carenados, manillares acoplables, un sistema de escape completo, estriberas elevadas, paneles laterales, sillín de un solo asiento y guardabarros traseros, placas de matrícula, kit de suspensión delantera y amortiguadores traseros. El equipamiento se completa con un mapeo específico de la unidad de control del motor y discos de freno delanteros sobredimensionados con pastillas de freno dedicadas. El kit completo, disponible en los concesionarios de Guareschi Moto, cuesta 4.685 €. La suite puede instalarse de forma independiente o ser administrada directamente por Guareschi Moto.
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2024-05-21
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