Nórdico 901
Mostrado en EICMA 2019 y anunciado su llegada unas semanas más tarde, el ahora muy esperado Norden 901 debería estar en la lista de Husqvarna a partir de 2021. A pesar de mostrarnos muchas fotos durante la fase de prueba, el crossover sueco aparentemente se ejecutó con un retraso inesperado: el debut hasta ahora se ha retrasado hasta 2022, y muchos se preguntan si no puede haber dos (o más) versiones diferentes. En la tuberia. Hagamos un inventario. A pesar del retraso, gracias a una avalancha de rumores y fotos que se filtran por la web (la última en orden cronológico es de Ride Apart), a día de hoy sabemos casi todo: el bicilíndrico paralelo de 890 cm será el encargado de impulsarlo.3 Debutó en 2020 en la unidad 890 Duke R., y si alcanza 121 HP en el metal desnudo, inevitablemente será más bajo en el crossover (probablemente 105 HP), pero es bueno para una entrega especialmente más completa a bajo. a revoluciones medias. Con base en las extensas imágenes robadas durante las pruebas, sabemos que el chasis contará con ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, así como una suspensión WP «familiar» totalmente ajustable. El marco es de tubo de acero y el basculante es de aluminio. El sistema de frenos se ha cambiado a dos discos delanteros con pinzas radiales, y los focos LED en la parte delantera que flanquean el grupo óptico principal también parecen confirmarse. Una pregunta sobre el radar que aún debe entenderse: cada vez más modelos similares están equipados con radar, incluido el primo de KTM 1290 Super Adventure S (haga clic aquí para nuestra prueba), también podemos verlos en el Norden 901 . Esto es lo que significa la confirmación: tal vez, pero eso sigue siendo una hipótesis, y podemos esperar dos versiones diferentes, una más económica y otra más costosa, con control de crucero adaptativo basado en radar. Sin duda, esperar solo aumentará aún más las expectativas… Camas articuladas
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Lectura rápida, 15 de abril de 2021
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2023-11-08
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