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Tabla de Contenido

2022 KTM 1290 Super Duke R Evo lleva la bestia un paso más allá con tecnología superior. Siempre nos ha gustado SDR, así que veamos qué ha hecho KTM para mantener el fuego en nuestros estómagos ardiendo.

1. La suspensión WP semiactiva hace su debut en la nueva 1290 Super Duke R Evo. El amortiguador WP totalmente ajustable y la horquilla delantera siguen la motocicleta para optimizar los ajustes de amortiguación mientras conduce. WP ofrece tres modos: deportes, calle y comodidad.

1. La precarga del muelle del amortiguador WP también se puede ajustar electrónicamente. El resorte se puede comprimir en el rango de 20 mm en incrementos de 2 mm a través del menú TFT.

1. Suspension Pro será una opción para el piloto de Evo más serio. Suspension Pro agrega tres modos adicionales: Track, Advanced y Auto. El modo de pista proporciona la amortiguación más estable para el día de la pista. El modo avanzado le pide al ciclista que elija un nivel de amortiguación entre 1 y 8. El modo automático usa software para determinar qué tipo de viaje está haciendo y ajustar la suspensión en consecuencia.

1. Suspension Pro puede ajustar automáticamente la precarga del resorte a una de las tres configuraciones: alta, estándar y baja. El ajuste alto eleva la parte trasera para cargar los neumáticos delanteros, mientras que el ajuste bajo baja la altura del asiento y agrega cierta inclinación. El estándar separa la diferencia.

1. El acelerador del Evo 2022 gira más rápido. El giro desde el ralentí hasta la apertura total es ahora de 65 grados; la rotación se reduce en 7 grados.

1. El nuevo modo de rendimiento es opcional. Esta es la versión que da a la calle del modo de pista. Permite al ciclista personalizar la respuesta del acelerador, el control de tracción y el control de las ruedas. A diferencia del modo de seguimiento donde el control de crucero y las funciones KTM My Ride están deshabilitadas, el modo de rendimiento las mantiene activas. El modo de rendimiento se agrega a los modos estándar de deportes, calle y lluvia.

1. El modo de seguimiento se devuelve como una opción. El control de lanzamiento, el control de tracción y los modos de conducción específicos de la pista son parte del sistema, y ​​el control de las ruedas está desactivado.

1. El paquete de rendimiento es otra opción. Agrega un freno de motor electrónico ajustable y una palanca de cambios rápida.

1. Hay un nuevo esquema de color plateado / naranja, y estamos ansiosos por verlo por nosotros mismos. Azul / naranja también está disponible.

1. Aunque queremos decirle el costo de la KTM 1290 Super Duke R Evo 2022 y todas las opciones, aún no tenemos esta información. Evo llegará a los concesionarios de KTM en algún momento del invierno, reduciendo el alcance entre el 21 de diciembre y el 20 de marzo. Afortunadamente, tenemos especificaciones para que las estudie detenidamente.

Hemos probado la KTM 1290 Super Duke R Recetas faciles y rápidas

2022 KTM 1290 Super Duke R Evo especificaciones

motor

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• Tipo: 75 grados V doble
• Desplazamiento: 1301cc
• Diámetro x carrera: 108 x 71 mm
• Potencia máxima: 177 caballos de fuerza
• Relación de compresión: 13,5: 1
• Mecanismo de válvula: DOHC, 4vpc
• Vamos: Keihin EFI con cuerpo de acelerador de 56 mm
• Transmisión: Pankl de 6 velocidades con cambio rápido opcional
• Embrague: accionamiento hidráulico con función de asistencia y deslizamiento
• Transmisión final: cadena 525 X

chasis

• Marco: marco de celosía de acero cromado con subestructura de aluminio fundido / compuesto
• Manillar: aluminio cónico
• Suspensión delantera; Carrera: Horquilla delantera WP invertida semiactiva de 48 mm totalmente ajustable; 4,9 pulgadas
• Suspensión trasera; Carrera: Amortiguador WP semiactivo totalmente ajustable, asistido por enlace; 5.5 pulgadas
• Rueda delantera: 17 x 3,50
• Rueda trasera: 17 x 6,00
• neumático: Bridgestone Battlax Hypersport S22
• Neumático delantero: 120/70 x 17
• Neumático trasero: 200/55 x 17
• Freno delantero: freno de disco de 320 mm con pinzas Brembo Stylema Monoblock
• Freno trasero: freno de disco de 240 mm con pinzas Brembo
• ABS: Percepción de giro Bosch 9.1MP 2.0

Tamaño y capacidad

• Distancia entre ejes: 58,9 pulgadas
• Inclinación hacia adelante: 25,2 grados
• Altura del asiento: 32,8 pulgadas
• Capacidad del tanque de combustible: 4.2 galones
• Peso en vacío: 466 libras
• Color: azul / naranja; plateado / naranja

2022 KTM 1290 Super Duke R Evo Precio: $ TBA MSRP

Galería de fotos de la KTM 1290 Super Duke R Evo 2022

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2024-05-20

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